诸暨融杭,强县的野心 – 2019年23期

诸暨融杭,强县的野心 – 2019年23期
诸暨融杭,强县的野心  跟着长三角一体化展开上升为国家战略,背靠杭州的诸暨找到了新的抓手—“与杭同城”三年举动。作者本刊记者胡万程来历日期2019-11-19  假如要问,国内有没有一场长达几十年的革新?  除了变革开放之外,人们往往会说到我国的乡镇化进程。  几十年来,我国阅历了世界历史上规模最大、速度最快的乡镇化进程,却没有呈现许多展开我国家都曾遭受的贫民窟问题,这得益于成功的区域交融。  郡县治,全国安。我国县域经济总量超越总GDP的四成,作为乡镇化进程的榜首线,村庄和城市的结合点,县的展开遭到越来越多的重视。每年的“百强县”榜单,是一个很好的调查切入点。其间又以长三角区域内构成的工业会集、具有显着地方特征的县城最为杰出。  2019年位列“百强县”第14位,坐落浙江省中北部的诸暨市是一个典型的块状经济县级市。大唐袜业、店口五金、山下湖珍珠等小镇工业在全国乃至世界都有无足轻重的比例。除了经济辐射外,由枫桥诞生的底层才智“枫桥经历”,60年代以来保持着与时俱进的姿势,对外继续输出办理理念。  怎样进一步吸纳优势资源,完成县内的工业晋级是诸暨近几年展开的首要课题。跟着长三角一体化展开上升为国家战略,背靠杭州的诸暨找到了新的抓手——“与杭同城”三年举动。    从西施,到西湖  23分钟。直到记者坐上高铁,从诸暨站抵达杭州东站那一刻,才理解两城之间终究有多近。  这辆交游于诸杭之间的高铁名为“西施号”,每车次可乘坐1020人左右,迟早共四趟,时刻会集在通勤时刻。诸暨市展开和变革局党组成员周钰告知《》记者,在深度融入杭州都市圈的三年计划中,交通建造是根底和先行举动。  “交通不疏通,人才、资金、货品通通进不来。加速归纳交通系统建造,是诸暨推进’临杭城市’向’融杭城市’改变的重要举动。”周钰解释道,曾经诸暨人去一趟杭州并不便利,70公里的旅程坐绿皮火车要晃上2个多小时。  而现在的诸暨,由经济打底后,交通条件已今非昔比,海陆空一应俱全。翻开地图APP,你能看到绕着城区的绍诸高速就像一道蝶形线,这可是全国榜首条县级绕城高速路。萧山世界机场诸暨航站楼的投入运用,直接满意诸暨人的空中出行需求。500吨级的内河装卸泊位的诸暨港,是“港航强市”战略下的新效果。  打出“双城记”旗帜的城市不在少数,深圳与香港、佛山与广州、马鞍山与南京,都由于接近的区位优势以及存在资源级差。和上述城市不同的是,诸暨和杭州,一个是县级市,一个是副省级市。虽行政级别不同,但优异的交通条件是诸暨喊出“与杭同城”的底气。  在4月发布的“与杭同城”三年举动计划中,诸暨市在交通对接上做出了更进一步的规划。在通勤线路规划上,除了杭州东站,也在研讨与杭州火车南站和西站的线路对接,并启动了杭绍城际铁路诸暨段的建造计划研讨。  交通的时刻本钱降下了,经济本钱也要降。往复61元的高铁票,一个月下来也是不小的开销。为了进一步招引人才,普惠居民,诸暨市发布了《关于诸暨-杭州高速公路双向通行免费的施行办法(试行)》,规则2019年10月1日起一年内,诸暨至杭州高速公路试行双向通行免费方针。  在浙江农林大学暨阳学院任教的卢炜凌是榜首个享受此优惠的杭州人。以往他来诸暨基本是坐校园的大巴车,可是需求转车很不便利。现在减免了80元的高速过路费后,他开端自驾通勤,“显着感觉到诸暨与杭州的融入感更强了。”  不过意图是招引人才的暂行方针,仅限于“在诸暨作业的杭州市民”。关于更广阔的“在杭州淘金的诸暨市民”,仍有方针放宽的空间。  城市间的依靠性展开,经济展开度较高的一方的居民,往往简单发生“被结亲”的感觉。怎样树立杰出的沟通机制,展示自身城市优势,让对方“毫不勉强”地接收,这是门技能活。诸暨在这方面下了一番功夫。  11月中旬,西施动漫形象规划大赛落下帷幕,诸暨带着新出炉的“最美西施”与杭州西湖玩起了“西子联动”,并在杭州地铁一号线上打造了“西施车厢”。从高铁到地铁,背靠“西施故乡”IP的诸暨,整合两地文明旅游资源的一起,也运用脍炙人口的文娱方法与杭州居民拉近了间隔。    近水楼台先得“数”  要想富,先筑路。路修好了,剩余的是想想怎样富了。  常年在“百强县”榜独自占鳌头的诸暨本来就不贫弱,2018年的区域出产总值到达1225亿元,超千亿的体量足以堪比一个弱地级市。这其间的财富,又以块状经济的贡献率最高。  诸暨块状经济的构成,与宁波、温州、嘉兴等地并无不同,得益于浙江省省管县的财务体系以及连续几回的强县扩权。这一体系促成了浙江省内经济兴旺的县市,并诞生了许多特征集聚性工业。  大唐大街的袜业是诸暨块状经济的一个代表工业。据记者了解,这儿的袜子产值占全国的65%、世界的35%,为世界最大的袜业出产基地。大唐大街的袜厂超越4500家,有大规模的工厂,也有小家庭式的作坊。在大唐想从事袜业很简单,从质料、加工到包装、出口,上下游配套服务一应俱全。但是便是这样的“世界袜都”,近年来遇到了展开瓶颈。  “尼龙袜、运动袜、船袜······商场盛行什么,大唐就一窝蜂地做什么。为了竞赛我们就打价格战,成果赢利越打越低。”90后袜业从事者陈林告知《》记者,“我爸爸妈妈那辈都不做品牌的,都是OEM,那时候一双袜子赚不到一毛钱”。  陈林祖辈遇到的问题,并非袜业独自的问题。随同世界工业梯度搬运脚步不断加速,人口盈利削减,产能过剩和无序竞赛等问题是国内传统工业面对的一起问题。由于是通病,解法也大致类似——筛选旧产能,数字化晋级,做好品牌等。  诸暨市经济与信息化局出资配备科科长杨杰敏告知记者,近几年为了筛选过剩的低效产能,县里关停了3000多家“低小散”企业。一起施行了袜业数字化转型专项举动,活跃研制出产智能化先进袜机,引入工程服务公司经过完成机联网,经过大数据分析用户喜爱,树立可追踪溯源的袜业才智工厂。  像陈林这一代的年轻人长于运用互联网电销,在电商店肆的页面规划、交际渠道的流量推行上下足了功夫,现在店肆全年的销售额超越200万,比爸爸妈妈之前的工厂翻了几番。  与袜业现状相同的还有珍珠和五金行业。“没有筛选的工业,只要落后的技能。”杨杰敏以为,数字化转型关于诸暨的传统工业来说火烧眉毛。而背靠全力建造“数字经济榜首城”的杭州,诸暨没有理由不“近水楼台先得月”。  作为国内最早提出展开数字工业化的城市,杭州的数字经济根底厚实,以阿里巴巴等企业为中心,构成了电子商务、云核算、大数据、数字安防等工业集群。假如能够引入杭州的数字化人才及老练的数字化解决计划,这关于具有18万家商场主体的诸暨,可预见到大跨步的效能提高。  为了推进税源、资金、人才引入,诸暨在杭州市滨江区筹建了“诸暨岛”。这是诸暨首个离岛式智商集聚创业园区,岛的准入重点对象是杭籍高端人才、在杭作业立异创业领军人才带项目和税源经济企业三类。现在入驻企业26家,触及智能制作、新材料、生物医药、互联网等范畴。  一起,为进一步推进诸暨与杭州的立异资源对接,科技效果工业化落地,诸暨策划启动了“一核一廊五园”布局的“G60立异转化港”建造。诸暨市科技局詹晓春副局长表明,往后几年,我市将经过转化港建造,强化与杭、沪的资源优势互补,完成“研制在高校,转化在诸暨”、“孵化在杭沪,培养在诸暨”、“立异长三角,制作在诸暨”的科技立异一体化格式。     敢闯的木陀  作为县级市,诸暨由绍兴市代为办理。或许有人疑问,为何不先融入地级市绍兴,反而跳一级直接与副省级的杭州同城?  这儿的原因,既和诸暨自身经济实力强壮有关,也和当地的民俗有关。  现在诸暨在A股上市的企业有13家,在境外上市的企业有2家,上市企业数量位居浙江省前列。为更好运用一线城市的人才、本钱要素,不少上市公司在杭州、上海建立作业研制场所或子公司,力促上市公司高质量展开。  虽然南方人遍及宛转,但在古越区域,诸暨人以民性质直、宁折不弯著称。当地有言,“绍兴师爷,诸暨木陀”,比起绍兴人,诸暨人显着心直口快。走在诸暨的街头巷尾,宝马奔跑层出不穷。或许正是这样敢闯敢冒、敢作敢当的性情,才使得诸暨成为我国隐形富豪最多的县城之一。  传递财富,教育是最好的桥梁,这从诸暨人垂青教育也可见一斑。为提高师资,诸暨教体局借用了“诸暨岛”的思想,在杭州、上海等名校建立了人才孵化基地,并引入了杭州等地特级教师担任参谋团队,展开教师专业展开服务。  诸暨教体局副局长陈九平告知《》记者,诸杭两地已组建了22所结对校园,其间不乏杭州崇文实验校园、拱宸桥小学这样的名校。到本年,已邀请到80多位杭州名师名校长来诸暨教育沟通。  米果果小镇,是诸暨有名的研学基地。在这儿能够生计练习,学军,学农,招引了许多中小学的师生来此游览。优异的设备辐射到了诸暨四周,诸杭两地校园运用城乡的地域特色,展开优势互补,同享学生的生态教育基地和社会实践基地。  “与杭同城”的进程中,诸暨并非仅仅单向的经历吸纳,也有着优异的才智输出,“枫桥经历”便是一个典型典范。  20世纪60年代,“小事不出村、大事不出镇、对立不上交”让枫桥镇的底层办理经历传到了大江南北。而到了互联网年代,“枫桥经历”相同与时俱进,凭借大数据、人工智能等技能对底层办理作业进行了改进。  “曩昔,’枫桥经历’首要运用于公安、综治等范畴”,诸暨市政法委枫桥经历展开研讨中心主任郭松浩说,“现如今,’枫桥经历’从传统村庄办理向乡镇、社区办理延伸,企业办理、网络办理和环境办理、农村土地经营权流通等方面均有新的实践。”  “枫桥经历”在杭州这座互联网之都,也有着精彩的都市晋级版。  西湖法院的线上调减一次不跑,余杭网络买卖胶葛调停中心海量胶葛的化解之道,以及临平大街社会服务办理中心的交心服务,都曾被英国首席大法官科技参谋理查德·萨斯金看在眼中。在2018年《法制日报》的报导中,萨斯金乃至预言我国在法令技能范畴将成为下一个领导者。  “同城一体化”,是机会也是应战。三年时刻不长不短,是被吸纳成小跟班,仍是交融成共赢者,敢冲敢闯的诸暨人显然有更高的志趣。

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